东方网4月30日消息 据美国媒体报道，根据美国国防部修正后的机动部队需求报告，未来美军将不再采购波音公司的C-17运输机和洛克西德－马丁公司的C-130J运输机，这将意味上述两架公司运输机生产线将在2010年前完全停产。

    尽管未来部队的结构组成情况仍属于保密之中，但美国国防部计划分析和评估办公室、联合参谋人员以及由国会人员组成的小组本周曾对名为“机动能力研究”的报告进行评估。根据美国政府和军工企业官员的说法，美军并没有向外界想象那样，为履行执行全球反恐作战和本土防御等方面的承诺而加强机动部队层级，机动能力研究只是为了满足现存需求的要求。

    这些需求包括180架C-17和60架C-130J运输机，加上保留所有112架洛克西德－马丁公司的C-5运输机以及继续按部就班地执行KC-135加油机替换计划，而替换KC-135加油机的新型加油机在2012年之前无法形成初始作战能力。

    此外，美军还将需要投入120亿美元，对C-5运输机航空电子系统、发动机系统进行升级和检查，从而提升该型运输机的作战可靠性。而美空军加油机计划还需要在波音公司的767加油机和EADS北美公司和诺思罗普－格鲁曼公司的A330加油机之间作出选择。

    波音公司和洛克西德－马丁公司一直以来都为美空军提供C-17和C-130加油机，如果没有更多美军的采购订单，上述两家公司将面临运输机生产线关闭的问题。波音C-17运输机制造工厂在美国加州的长湾，洛克西德－马丁公司C-130制造工厂在佐治亚州玛利埃塔。

    尽管目前美国国防部还未完全认同机动能力研究的结论，但是美国一些立法者已经开始对此表示关注。如果关闭了C-17和C-130J生产线等于美国放弃了向欧洲出口有关军事运输机生产项目，而欧洲的空中客车公司正在发展A400M运输机。

    波音公司早前也已经表示，如果不能获得空军在最初订购的180架以外的额外采购合同，C-17运输机生产线将面临关闭的可能。虽然五角大楼已经宣布在完成机动能力研究之前，不会做出运输机采办决定，但空军领导人已经明确提出需要在目前预算的180架以外，再租赁至少42架C-17运输机。

    波音C-17项目经理表示，如果不能在180架以外获得年度或多年合同，他们将必须做出痛苦的选择。波音公司至今为止已经交付了180架中的139架C-17飞机，最后一架计划于2008年3月或4月交付。无论今后发生什么情况，都要对180架飞机的剩余架数生产进行投资。

    此外，为了省钱，美国防部建议提早结束C-130J的采购，将空军的购买数量从168架砍到53架。根据机动能力研究结果，洛克西德－马丁公司可能也面临着关闭C-130J运输机生产线问题，尽管C-130J支持者们希望该研究结果将支持他们继续生产C-130J的主张。（钟方）